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【常見問題】柴油發(fā)電機(jī)敲缸原因及排除措施

卓越動力網(wǎng)  2014-03-14


柴油發(fā)電機(jī)敲缸原因及排除措施
    柴油發(fā)電機(jī)在作業(yè)過程中呈現(xiàn)敲缸的表現(xiàn)是:從中速到低速,會宣布較重敲缸聲,排氣管冒黑煙,并時有放炮聲或向外噴火,發(fā)動機(jī)機(jī)體過熱。
發(fā)生敲缸的緣由主要有:
1、供油時刻過早
    當(dāng)柴袖機(jī)活塞向上運動還沒到達(dá)規(guī)則的噴油方位,噴油器就開端噴油,使燃油焚燒提早,氣缸內(nèi)的高壓燃?xì)鉀_擊活塞,宣布有節(jié)奏的“嗒、嗒”的洪亮敲缸聲,減小油門,敲缸聲很顯著掃除辦法是:調(diào)整供油提早角,即添加噴油泵與齒輪箱之間的墊片使供油時刻推遲至符合規(guī)則的噴油時刻。墊片每添加0.1毫米,供油提早角可推遲1.3-1.7。

2、燃油焚燒不良
    噴油壓力過低、噴油器滴油、噴油霧化不良以及供油時刻過晚等都會形成燃油焚燒不良而導(dǎo)致敲缸。這類毛病導(dǎo)致的敲缸聲消沉、沙啞并伴有發(fā)動機(jī)過熱、冒黑煙或排氣管放炮、噴火等表象。應(yīng)拆下噴油器進(jìn)行檢查和調(diào)整、調(diào)整供油時刻,必要時替換新件,使之符合規(guī)則。

3、出油閥門磨損
    出油閥磨損后,一方面使減壓環(huán)帶與閥座內(nèi)孔合作空隙變大,密封性變差、減壓作用變壞;另―方面高壓油管內(nèi)剩下壓力過高,供油添加,導(dǎo)致燃油爆燃而敲缸.油門減小時敲缸聲尤為顯著。掃除辦法是替換出油閥及閥座、需求提示機(jī)手注重的是、技能狀況無缺的柴油機(jī),在低速工作時,有時也會宣布有節(jié)奏的敲擊聲,這是燃油焚燒過程中氣流壓力急劇升高發(fā)生的振蕩波導(dǎo)致的敲擊,順?biāo)乔懊嫠岬那酶住?/span>

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